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transportmoyenne5 semaines pour le MVP

Carte des zones blanches : où il manque des bornes de recharge vs où il y a du trafic VE

Carte des zones blanches en bornes de recharge EV, croisant couverture existante IRVE avec trafic routier et demande estimée.

Score de viabilité77/100
Demande
77
826 recherches/mois cumulees ('borne recharge autoroute manquante' 800/mois, 'carte borne recharge electrique' 18/mois). TAM: 2,5 Mds EUR. Cibles: Operateurs de bornes de, Collectivites avec schema directeur, Foncieres et gestionnaires de.
Faisabilité
68
MVP en 5 semaines. 6 APIs a integrer (Données IRVE consolides, Comptages routiers CEREMA, API BAN). Stack: Next.js + PostgreSQL. Scope MVP ambitieux.
Marché
88
4 clients a 499 EUR pour demarrer. Objectif 10K MRR en 10-12 mois. SOM: 1,5 M EUR/an. Pricing 499-999 EUR.
Concurrence
65
3 concurrents identifies: Chargemap, Gireve, AVERE France. Leader: Chargemap (2M+ visites/mois). Faiblesse principale: Focalisee sur les conducteurs.
Juridique
92
3 points verifies, tous OK. Donnees sous licence ouverte Etalab.
Problème
La France compte 130 000 points de recharge publics mais l'objectif 2030 est 400 000. Les operateurs (TotalÉnergies, Ionity, Driveco) investissent des milliards sans outil fiable pour identifiér OU installer. Les 411 datasets IRVE sur data.gouv.fr montrent les bornes existantes mais personne ne les croise avec le trafic routier et les zones sans couverture. Résultat : des bornes inutilisees sur certaines aires et des files d'attente sur d'autres.
Solution
Une carte interactive croisant les bornes existantes (IRVE), le trafic routier (CEREMA), les aires de repos, les parkings publics, et les ventes de VE par département pour identifiér les zones blanches a fort potentiel. Chaque zone reçoit un score de priorité d'implantation. Filtres par puissance (AC/DC), par contexte (autoroute/urbain), et par région.
Avantage unique
Les données IRVE sont publiques mais brutes (CSV avec lat/long). Personne ne les croise avec le trafic et la demande. Cette carte donne aux operateurs un avantage compétitif : installer en premier dans les zones les plus rentables.

Avant de coder

Validation terrain

Les operateurs de bornes utilisent des méthodes artisanales pour choisir les emplacements
Comment : Entretiens avec 5 operateurs IRVE. Question : comment decidez-vous où installer vos prochaines bornes ?
Critère de succès : 3/5 confirment utiliser des méthodes artisanales (Excel, terrain) et un outil data-driven les intéressérait
Les données IRVE et trafic sont croisables techniquement
Comment : Télécharger IRVE consolide et comptages routiers CEREMA. Tester le croisement géospatial sur 3 départements.
Critère de succès : Le croisement fonctionne et révélé au moins 20 zones blanches significatives par département
Les operateurs ont un budget pour ce type d'outil
Comment : Verifier les budgets déploiement des principaux operateurs (rapports annuels, articles presse)
Critère de succès : Les operateurs investissent 10M+ EUR/an en déploiement, 1-5% pour les études de localisation

Qui contacter

Premiers clients

Operateurs de bornes de recharge (Driveco, Power Dot, Allego, Last Mile Solutions)
Où : Salons EV (Equip Auto, Electric Road), LinkedIn, Power Summit
Approche : Rapport gratuit montrant les 10 meilleures zones blanches de leur région d'operation. Demo du dashboard.
Collectivites avec schema directeur de déploiement IRVE
Où : AVERE France, AMORCE, congres des intercommunalites
Approche : L'outil comme base de travail pour le schema directeur IRVE obligatoire.
Foncieres et gestionnaires de parkings (Indigo, Vinci Park, Unibail)
Où : SIMI, salons logistique/immobilier, LinkedIn real estate
Approche : Scoring ROI pour chaque parking de leur portefeuille : lequel équiper en priorité ?

MVP

MVP , Scope du premier produit

Carte des zones blanches sur les autoroutes et nationales de France metropolitaine. Croisement IRVE (bornes existantes) + comptages routiers CEREMA (trafic). Score de priorité par zone de 10km. Filtre par puissance requise (AC 22kW, DC 50kW, DC 150kW+).

Roadmap

Jalons d'exécution

1
Phase 12.5 semaines

Pipeline géospatial IRVE + trafic

Ingestion IRVE consolide + comptages routiers CEREMA. Calcul des zones de couverture (buffer autour de chaque borne). Identification des zones blanches par soustraction.

  • Import IRVE consolide (130K+ bornes)
  • Import comptages routiers CEREMA
  • Calcul zones de couverture PostGIS
  • Scoring de priorité par zone blanche
2
Phase 22 semaines

Carte interactive et filtres

Interface web avec carte interactive, zones blanches colorees par priorité, filtres par puissance et contexte, fiches zone avec recommandations.

  • Carte interactive Maplibre/Deck.gl
  • Heatmap des zones blanches
  • Filtres puissance et contexte
  • Fiches zones blanches détaillées
3
Phase 34 semaines

Validation et premiers clients

Contacter 5 operateurs IRVE avec un rapport gratuit de leurs zones blanches. Iterer sur le feedback. Formaliser les offres.

  • 5 rapports gratuits pour operateurs
  • 2 POC operateurs
  • Feedback intégré
  • Grille tarifaire validee
4
Phase 48 semaines

Enrichissement et diversification

Ajouter zones urbaines (parkings, centres commerciaux), ventes VE par département, projets immobiliers. Offres collectivites et foncières.

  • Couverture urbaine
  • 3 sources supplémentaires
  • Offre collectivites
  • 5 clients payants

Monétisation

Chemin vers 10K MRR

Stratégie de prix
Plan Operateur Standard a 999 EUR/mois (1 région, carte + scoring, MAJ mensuelles). Plan Operateur National a 2 499 EUR/mois (toute la France, API, filtres avances, alertes). Plan Collectivite a 499 EUR/mois (territoire + schema directeur IRVE). Plan Fonciere a 799 EUR/mois (scoring parking, ROI).
Chemin vers 10K MRR
4 operateurs national x 2 499 EUR = 9 996 EUR MRR. Alternative : 4 standard x 999 EUR + 2 national x 2 499 EUR = 8 994 EUR + 2 collectivites x 499 EUR = 9 992 EUR. Avec 30+ operateurs actifs en France, 4 clients = 13% de pénétration. Timeline : 10-12 mois (cycle de vente B2B long).

Validation marché

Demande (volume de recherche)

Mot-cléVolume/mois
borne recharge zone blanche1 200
IRVE déploiement France2 400
carte borne recharge electrique18 000
ou installer borne recharge5 400
borne recharge autoroute manquante800

Taille de marché

TAM (marché total)
2,5 Mds EUR (marché du déploiement IRVE en France, objectif 400K bornes a 2030 avec investissement moyen 50K EUR/station)
SAM (marché adressable)
150 M EUR (outils de planification et études de localisation pour les 30+ operateurs, foncières et 1 254 EPCI concernés)
SOM (objectif 18 mois)
1,5 M EUR (18 mois, ciblant les operateurs mid-market et EPCI en schema directeur, 50-100 clients a 1-2,5K EUR/mois)

TAM base sur objectif gouvernemental 400K bornes France 2030. SAM estimé a 5-6% du TAM pour la part études/planification. SOM base sur 50-100 clients accèssibles en 18 mois a prix moyen 1,2K EUR/mois.

Analyse concurrentielle

2M+ visites/mois
Prix : Gratuit pour les conducteurs, B2B sur devis pour operateurs
Avis : 4.5/5 App Store (300K+ avis)
Forces : Base de données communautaire massive (500K+ bornes en Europe), marque forte auprès des conducteurs VE, app mobile très bien notee
Faiblesses : Focalisee sur les conducteurs, pas sur les operateurs. Pas de croisement avec le trafic routier ni de scoring de zones blanches. Pas d'outil de décision d'implantation.
50K visites/mois
Prix : B2B sur devis, plateforme d'interoperabilite
Avis : N/A (B2B pur)
Forces : Plateforme officielle d'interoperabilite. 695K bornes connectees en Europe. Données de référence pour le secteur. Partenaire institutionnel (ADEME, État)
Faiblesses : Plateforme technique d'interoperabilite, pas d'outil d'aide à la décision pour le déploiement. Pas d'analyse de zones blanches ni de scoring.
100K visites/mois
Prix : Barometre trimestriel gratuit, études sur devis
Avis : N/A (association professionnelle)
Forces : Référence institutionnelle. Barometre trimestriel très cite par les medias. Legitimite auprès des pouvoirs publics
Faiblesses : Format rapport statique (PDF trimestriel), pas d'outil interactif. Pas de scoring ni de recommandation d'implantation.

Coût d'acquisition (CAC)

CanalCAC estimé
LinkedIn Ads ciblé operateurs IRVE800-1 200 EUR
Salons professionnels (Electric Road, Power Summit)2 000-3 500 EUR
Rapport gratuit zones blanches (outbound)500-800 EUR
Partenariat AVERE / AMORCE200-400 EUR

Contraintes juridiques

okDonnées IRVE en open data

Les données IRVE sont publiées en open data sur data.gouv.fr sous licence ouverte Etalab. Réutilisation commerciale autorisée.

Source : data.gouv.fr - IRVE consolide

okDonnées de trafic CEREMA

Les comptages routiers CEREMA sont en open data. Réutilisation commerciale possible sous licence ouverte.

Source : data.gouv.fr - Comptages routiers

okObjectif 400K bornes 2030

L'objectif gouvernemental de 400K points de recharge publics d'ici 2030 est inscrit dans France 2030 avec 300M EUR d'aide. Contexte reglementaire favorable.

Source : Ministere de la Transition ecologique

Tech

Stack recommandé

Frontend
Next.js 14 + Tailwind CSS + Maplibre GL JS + Deck.gl pour visualisation de flux
Backend
Next.js API Routes + Python pour le pipeline géospatial
Base de données
PostgreSQL + PostGIS sur Supabase
Hébergement
Vercel + Supabase + Hetzner (calculs géospatiaux lourds) + GitHub Actions
APIs à intégrer
Données IRVE consolides (data.gouv.fr)Comptages routiers CEREMAAPI BANAPI parkings ouvertsImmatriculations VE (data.gouv.fr)Stripe

Le croisement géospatial (bornes vs trafic vs zones de couverture) est le coeur technique. PostGIS avec buffers et intersections. Calcul batch mensuel. Carte rendue côté client avec Maplibre/Deck.gl.

Risques

Risques et mitigations

Les grands operateurs (TotalÉnergies, Engie) ont leurs propres équipes data internes
Cibler les operateurs moyens (20-50 salariés) sans data team. Les grands operateurs peuvent être clients API en complement.
Les données IRVE ne sont pas à jour (bornes declarees mais pas installees, où inversement)
Croiser avec les données des apps de recharge (ChargeMap, Chargeprice) via scraping où API. Signaler les incoherences.
Le marché evolue très vite et les zones blanches se comblent rapidement
C'est la valeur : les MAJ mensuelles permettent de suivre l'évolution. La course a l'installation dure au moins jusqu'en 2030.

Inspirations

Produits similaires

ChargeMap (carte des bornes existantes mais pas de zones blanches). AVERE (barometre trimestriel). Aux US, NREL AFDC (outil federal de localisation). En UK, Zap-Map (cartographie mais pas de scoring).

Données

Sources de données disponibles

Base nationale IRVE~30K/an visites
Base nationale des lieux de stationnement~5K/an visites
API Adresse (BAN)API

Transparence

Niveau de confiance des données

Chaque section est évaluée selon sa source : vérifié (source publique vérifiable), estimé (calcul sur données publiques), opiné (benchmark ou avis expert).

datasetsverifie

IDs et métriques proviennent directement de l'API data.gouv.fr. Liens cliquables vers chaque dataset.

metricsverifie

Visites et téléchargements mesurés par l'API get_metrics de data.gouv.fr.

competitorsestime

Pricing et trafic recherches sur les sites concurrents. Les prix peuvent avoir change depuis la recherche (mars 2026).

Volume rechercheestime

Volumes estimés sans outil SEO professionnel (Semrush/Ahrefs). Ordres de grandeur, pas des chiffres exacts.

TAM/SAM/SOMestime

Calculs bases sur des statistiques publiques (INSEE, ANAH, etc.). Méthodologie transparente mais hypotheses discutables.

legalestime

Recherche sur les textes publics et licences. Non vérifié par un avocat.

CACopine

Fourchettes basees sur des benchmarks SaaS génériques. Aucune donnée terrain. À valider avec des tests reels.

overallestime

Concept base sur des datasets publics vérifiés via data.gouv.fr. Hypotheses de marché (taille, willingness-to-pay, CAC) à valider avec des tests terrain.